Mazda 2, была представлена в 2002 году, она стала второй машиной координально измененной в новой линии компании. С того момента прошло около восьми лет, и маленькая машина из линии Mazda смогла завоевать массовую симпатию любителей Mazda не только за границей, но и в России. Последние изменения машины еще совсем недавние – около трех лет прошло после последнего обновления Mazda 2. Компания чтобы не огорчать своих автолюбителей, проводит достаточно частые обновления модельных рядов. Чтобы вызвать много разговоров не нужно полностью менять модельные ряды, а достаточно внести коррективы или просто что-то добавить.

Особых изменений в Mazda 2 сделано не было. Японские мастера сделали свою работу на отлично. Ну а некоторые точечные изменения дали новый облик машине. Например: приборная панель обрела новый дизайн. Создатели не обошли стороной и отделочные материалы. Качестве отделки значительно выросло.

Каких изменений в отделке салона особо нет, но внешний вид и атмосферу в салоне они меняют. Разработчики сделали определенный лимит скорости и при достижения его будет издаваться определенный сигнал. Двигатель остался прежний. В машину можно поставить двигатель объемом 1,3 литра мощностью 75 лошадиных сил или 1,5 литра (103 лошадиных сил). Наверное динамика двигателя не может похвалиться особыми характеристиками, но от машин для города не ждут особо сильных характеристик двигателя. Тем не менее автомобиль достаточно экономичен.

Сильные изменения были сделаны в кузове, хотя заметить их достаточно тяжело. Новая модель стала, более плавной и комфортной. Потому что создатели сделали более жесткие зоны кузова, которые граничат с подвеской. Но масса больше не стала. Более того за счет изменения в подвеске, которые воздействуют на вес автомобиля удалось уменьшить массу автомобиля на 13 кг.

Если вы решили, что Mazda просто изменилась за счет радиаторной решетки, то вы ошибаетесь. Двойка изменилась достаточно сильно и в лучшую сторону.  Но чтобы увидеть что изменилось в автомобиле не достаточно просто посмотреть на него.